O confronto sobre quem consegue construir o próximo DeLorean (2024)

No outonode 2020, entediado e inquieto na Espanha com restrição de covid, Ángel Guerra rabiscou um carro dos sonhos.OautomotivoDesigner, então 38, queria fazer uma homenagem ao seu primeiro amor de quatro rodas: o Delorean DMC-12 que viaja no tempo que saiu de uma nuvem de vapor emDe volta para o Futuro.O esboço que tomou forma no computador de Guerra tinha todos os elementos icônicos do original dos anos 80-portas de asa-delas, revestimento de aço inoxidável, lâminas de louvor sobre a janela traseira, uma faixa lateral preta rakish-mais alguns toques modernos.A Guerra suavizou os ângulos de papel dobrado, ampliou o corpo, esticou os arcos da roda para acomodar jantes e pneus maiores.Depois de duas semanas, ele decidiu que gostou deste novo DeLorean o suficiente para grudarInstagram.

O post explodiu.Dicas adoraram o design.O produtor musical Swizz Beatz DM'D Guerra para perguntar quanto custaria ser construído.Guerra começou a pensar que talvez seu esboço deva se tornar um carro de verdade.Ele entrou em contato com uma empresa do Texas chamada DeLorean Motor Company, que anos anterior havia adquirido as marcas registradas originais de DeLorea, mas foi gentilmente rejeitado.O design parecia destinado a viver no ciberespaço para sempre.Então, por alguma magia algorítmica, um tipo diferente de DeLorean apareceu no feed do Instagram de Guerra na primavera de 2022 - um deloreano humano chamado Kat.Seus posts exibiram seu amor por seu filhote, tintura de cabelo e, acima de tudo, seu falecido pai, John Z. DeLorean.Embora o público em geral frequentemente se lembre dele como um CEO voador, com cabelos fabulosos e um queixo aumentado cirurgicamente que caiu em uma operação federal de picada, Guerra pensou principalmente nele como um engenheiro brilhante.Ele enviou uma mensagem a Kat com algumas palavras gentis sobre o pai dela e um link para o design.Kat viu e ficou feliz.

Kat DeLorean é um tipo de pessoa frequentemente empolgado.Na época, ela havia pintado recentemente seus cabelos compridos nas cores do arco -íris, em suas palavras: "Crie os arco -íris no meu coração na minha cabeça".No entanto, durante grande parte de sua vida, seu relacionamento com o nome DeLorean tinha sido infeliz.Quando as pessoas perguntaram por que ela não possuía um DMC-12, ela respondia: "Se houvesse uma representação icônica de toda a sua vida desmoronando, você o estacionaria na sua garagem?"Ela diria, apenas metade de brincadeira, que as iniciais representaram "destruir minha infância".Um profissional de cibersegurança de quarenta e poucos anos, Kat viveu em uma fazenda em ruínas em New Hampshire com o marido e alguns filhos.Mas quando a nota de Guerra chegou, ela estava passando por uma reavaliação induzida por pandemia e estresse do trabalho do propósito de sua vida.Ela estava sonhando maneiras de recuperar o legado de seu pai.Ela queria lançar um programa de educação em engenharia em seu nome.

Uma coisa que ela insistiu que não queria era iniciar uma companhia de carros.Afinal, era uma companhia de carros que arruinou o pai.Mas então aconteceu algo que mudou de idéia.Em abril de 2022, a empresa do Texas que havia dado a Guerra o ombro frio anunciou que logo revelaria um novo DeLorean.Kat manteve seus sentimentos sobre isso para si mesma apenas brevemente.Primeiro, ela chamou a atenção para o design de Guerra,Postando no Instagram.(“Um clássico atemporal, dado o tratamento que merece!”) Dois dias depois, elatornou seus sentimentos explícitos: "@DeloreanMotorCompany não é a empresa de John DeLorean", escreveu ela."Ele te desprezou."Detalhes sobre o novo Texas DeLorean surgiram alguns dias depois: chamado Alpha5, ele teria quatro assentos em vez de dois, teriam sido construídos principalmente a partir de alumínio em vez de aço inoxidável e estariam disponíveis em vermelho.Como muitos puristas DeLorean, Kat odiava.

Enquanto as pessoas continuavam enviando mensagens sobre o belo design que viram em seu feed do Instagram - algumas se ofereceram para ajudar a construí -lo - um novo plano tomou forma.Tipo de louco.Ela começou a pensar: por que não construir um carro e filmar o processo de construção para os estudantes de engenharia?Eventualmente, isso se transformou: por que não fazer vários e vendê -los para financiar o programa de engenharia?Mas então por que não ...

Como as idéias de Kat tendem a fazer, essa é uma bola de neve: um programa de engenharia em todos os estados, financiado por carros;Sua mente poderia facilmente saltar de lá para noções de reconstrução do Centro-Oeste Industrial e rejeitar a cultura de trabalho americana em geral, a realização final de sua crença frequentemente declarada de que "todos deveriam ter a mesma oportunidade de viver seu sonho".John DeLorean planejou retornar ao mercado de carros até o dia em que morreu.Agora, ela pensou, ela não deveria dar aos nerds o que eles queriam?Tudo bem, ela não teve experiência em administrar uma companhia de carros, mas conseguiu encontrar pessoas para isso e, de qualquer maneira, gastou, por sua estimativa, milhares de horas conversando design de motores com o pai.Ela se descreveu como tendo "gasolina em suas veias".

O que realmente não mudou os fundamentos, incluindo o quão difícil e escandalosamente caro é trazer um carro ao mercado, sem mencionar o ponto de coceira de que a marca "DeLorean" tecnicamente pertencia a outra pessoa.Não importa tudo isso.Kat era um deloreano - um nome, para o bem ou para o mal, associado à ambição selvagem.

John Z. DeLoreanEra um executivo suave e suave da General Motors que namorou modelos jovens e enlouqueceu com celebridades.Ele se tornou realeza automotiva em meados da década de 1960, quando teve a idéia de enfiar um motor maior em um carro "velha dama", reinventando assim a marca Pontiac e lançando a era "muscle car".Mas DeLorean se sentiu sufocado na GM, e sonhou em construir o que chamou de "carro ético": seguro, confiável, acessível e ecológico.Ele deixou a empresa em 1973, no mesmo ano em que se casou com a supermodelo Cristina Ferrare, sua terceira esposa.Dois anos depois, ele fundou a DeLorean Motor Company.E dois anos depois, DeLorean e Ferrare, que compartilharam um filho adotado de 6 anos chamado Zach, receberam sua filha Kathryn.

O resumo e a história turbulenta da empresa original da DeLorean Motor Company abrangeram a primeira infância de Kat.Ela tem poucas lembranças diretas da época em que seu pai passou montando uma equipe de Mavericks e Dreamers atraídos pela idéia de construir uma empresa de carros inteira a partir de uma folha de papel em branco.Com um investimento generoso do governo britânico, DeLorean optou por colocar sua fábrica nos arredores de Belfast, na Irlanda do Norte.Isso ocorreu durante os problemas, quando a idéia de católicos e protestantes que trabalham lado a lado pareciam impossíveis.Mas, por um tempo, funcionou."Havia um pântano, depois havia uma fábrica, depois havia empregos", William Haddad, executivo da empresa, lembrado emUma entrevista de 1985."Foi realmente emocionante como o inferno."

Também era uma era de inflação e preços crescentes do gás.Uma força de trabalho inexperiente e sustos frequentes de bombas complicados.Os cronogramas escorregaram, os custos de produção aumentaram, a demanda entrou em colapso, a dívida acumulada.A empresa teve que se lembrar de alguns milhares de carros.A visão original de DeLorean, descrita porUm carro clássico um fãComo um "Corvette Killer" de US $ 12.000, com "atributos de segurança e eficiência sem precedentes", transformou -se em um veículo de US $ 25.000 com poucas dessas qualidades.Então, em outubro de 1982, com Little Kat se aproximando de seu quinto aniversário, veio o mundialmente famosodesfecho: John DeLorean pegou fita com um informante do FBI em uma sala com quase 60 libras de cocaína.O informante lançou a venda dos medicamentos como uma maneira de arrecadar dinheiro suficiente para salvar a empresa em dificuldades de DeLorean.

Kat tinha 6 anos quando o julgamento de alto perfil de seu paiterminou em uma absolviçãoNo final do verão de 1984, com base no aprisionamento.A companhia e a carreira de seu pai foram destruídas;Enquanto ele perguntava com tristeza a repórteres do lado de fora da sala do tribunal: "Eu não sei, você compraria um carro usado de mim?"Também foi destruído uma espécie de idílio de infância para Kat, que passou de repente por viver em uma família intacta, rica e famosa de Nova York - completa com um apartamento na Quinta Avenida no valor de US $ 30 milhões em dólares de hoje - ser um filho de Bicoastaldivórcio.Dentro do ano, sua mãe se casou novamente com um executivo de televisão, e Kat morava principalmente na Califórnia.Ela recebeu 10 minutos por dia por telefone com o pai de volta para o leste, que ela estendeu, recrutando sua ajuda com a lição de matemática.

De volta para o Futurosaiu um ano após a absolvição de John.Embora um funcionário do estúdio tenha pressionado os cineastas a usar um Mustang para sua máquina do tempo - a Ford estava disposta a pagar generosamente pela colocação do produto - o roteirista teria respondido: "Doc Brown não dirige um porra de Mustang".A seleção do DMC-12 para a honra (Cue Marty McFly: “Você está me dizendo que você construiu ummáquina do tempofora de umDeLorean? ”) Levou John a escrever uma carta de agradecimento ao diretor e roteirista, que ele disse que havia“ quase imortalizado ”seu carro.Ao contrário de Guerra, Kat não se lembra de verDe volta para o Futuropela primeira vez."Parecia que os filmes estavam sempre lá, sempre uma parte da minha vida", ela me disse.

Quando adolescente, Kat foi autorizada a escolher com qual pai morar, e ela escolheu o pai.Ela passou os anos do ensino médio em uma fazenda em Bedminster, Nova Jersey.(O local exato que mais tarde se tornaria o clube de golfe nacional de Trump.Sua melhor amiga na época ensinou a Kat a consertar seu próprio computador e inspirou seu hábito de mexer com as máquinas.

Ela modelou por alguns anos após o ensino médio, mas ficou nerd, passando suas noites em competições de hackers.Então, com vinte e poucos anos, grávida de seu primeiro filho de um breve primeiro casamento, ela decidiu que não queria criar seu filho no mundo que conhecia como filha de uma supermodelo.(Atualmente, ela se refere a "esse mundo" de riqueza fabulosa de uma remoção quase confusa, como se a visita ao jato particular dos Schwarzegegers e na festa do pijama com Kourtney Kardashian tivessem acontecido com outra pessoa.) Em vez disso, ela levou um estágio de TINa Countrywide Financial - Later para ser adquirido pelo Bank of America - e começou a subir.Ela conheceu um engenheiro de sistemas chamado Jason Seymour em uma festa de Natal da empresa e se casou com ele um pouco mais de um mês depois em uma capela de casamento drive-thru em Las Vegas.(Jason queria que um imitador de Elvis oficie, mas ele não estava disponível.) No ano seguinte, em 2005, seu pai morreu.John DeLorean passou alguns de seus últimos meses tentando marcar o nome "DeLorean Automobile Company" através de uma empresa chamada Efésios 6:12, que ele montou com Kat e Zach como co-proprietários.(O nome é uma referência a um verso bíblico sobre lutar “contra os governantes da escuridão deste mundo, contra a maldade espiritual em lugares altos”.) Mas ele faleceu antes que a aplicação pudesse ser aprovada, por isso foi oficialmente listado como “abandonado. ”

A morte de John devastou Kat.Embora ela tenha permanecido ferozmente orgulhoso de seu pai e continuou participando de shows de carros em sua capacidade de deloreia, ela foi profissionalmente por seu nome de casado, Seymour, e manteve uma separação entre essas duas identidades.Mas, na década de 2020, quando o 40º aniversário do DMC-12 se aproximou, o nome de John estava aparecendo em documentários e filmes novamente, e Kat não estava feliz com alguns dos retratos que o representavam como uma espécie de traficante narcisista.Ela ficou determinada a tirar a história positiva de John DeLorean.

Como uma grande pessoa de "confiar no universo", ela acreditava que era significativo que um anjo de verdade (Guerra) tivesse aparecido em sua vida com um design.Então, durante o verão e o outono de 2022, as ambições de Kat assumiram a forma de um carro.O modelo seria chamado de JZD, as iniciais de seu pai, e a empresa despejaria a receita de vendas em mais programas de educação - expandindo -se em áreas carentes no meio -oeste industrial, onde seu pai fez sua carreira.Ela resistiu até chamando o empreendimento de "companhia de automóveis";Ela preferiu dizer que era uma "empresa de sonho-empoderamento alimentada por automóveis", da mesma maneira que as escoteiras são uma organização de empacotamento juvenil alimentada em parte por cookies.

Seja qual for a empresa, a fazenda de New Hampshire se transformou em sua sede de fato.Kat e Jason fizeram reuniões em vídeo, recrutaram talentos e entretiveram idéias selvagens sobre o que um carro novo "com o DNA DNA" poderia fazer.(Ela brincou: “Deixe para mim iniciar uma companhia de carros exatamente quando os bebês da NEPO forem uma coisa.”) Eles poderiam adquirir aço inoxidável sustentável para seu primeiro carro derretendo aparelhos antigos?Eles poderiam usar chips de computador reciclados para controlá -lo?Eles poderiam fazer laboratórios de fabricação de realidade virtual para seus alunos, montar primeiro um carro virtual e depois um real?Seria uma empresa de carros novíssima-entre a primeira fundada por uma mulher e provavelmente a primeira pretendida a ser uma sem fins lucrativos.

Com essas grandes visões, surgiram grandes promessas.Em agosto de 2022, Kat postou uma captura de tela do Plano de Negócios Automotivos Final de John, que prometeu "agitar o mundo automotivo" com um carro que iniciaria "um caso com homem e máquina a um preço que será acessível".Ela expressou a intenção de seguir esses desejos com sua própria empresa de carros.O nome da empresa: DeLorean Next Generation.

As notícias se espalharam, primeiro com um item na Fox News e depois em pontos de venda em todo o mundo.Jason estava tão com entusiasmo pela nova empresa e orgulhava -se da ambição de sua esposa, que saiu de uma promessa pública na conta do Instagram da DNG Motors."Revelado em 13 de setembro de 2023", leiauma imagemdo texto em branco em um fundo preto, com a legenda de Jason: "DeLorean está de volta à cidade de Motor".Ele acabou de comprometer -os a construir um carro para o Detroit Auto Show.Quando Kat viu o poste, ela saiu.

Logo depois, a Delorean Motor Company, no Texas, enviou a Kat um cessar-e-desista, exigindo que ela parasse de usar o nome DeLorean para seu carro planejado.Ela e Jason fizeram com que o advogado enviasse uma resposta afirmando seus direitos e expressando sua vontade de litigar e continuou.

DeLorean Motor CompanySenta-se em um prédio de agachamento em um emaranhado de rodovias no subúrbio de Houston-você passa por alguns lotes e campos gastos e, em seguida, os anos 80 surgem em torno de uma curva na estrada, onde um logotipo DMC de aparência retrô aparece sobre uma linha de DMC-12s no estacionamento.Você pode até identificar uma placa do Jigawat lá.Dentro da garagem/armazém há uma variedade de portas sem corpo de asa de gaivota que evocam um bando de pássaros feridos.Capas antigas deDeLOREANSRevistas olham de quadros no showroom.

Este é o reino de Stephen Wynne, um mecânico nascido em Liverpool que dedicou sua vida a DeLorean the Car-a ponto de levar seu filho Cameron para o jardim de infância em DMC-12 que apareceu emDe volta para o Futuro.Wynne está menos impressionado com DeLorean, o homem, no entanto."Tenho mais respeito pela equipe que ele montou", diz ele."Tudo o que você ouve é John DeLorean e não a equipe, e isso, para mim, não está certo."John estava, disse Wynne, à frente de seu tempo como engenheiro.Mas: "Ele criou a empresa e também matou a empresa no final".

Foi Wynne quem pegou as peças, garantindo efetivamente o monopólio do pequeno e estranho mercado de peças DeLorean.Esta não foi uma decisão sobre preservar o legado de outra pessoa;Era sobre garantir seu próprio futuro."Pareceu -me que, para controlar meu destino, daqui para frente, era para ter o controle das partes", ele me disse na loja enquanto as ferramentas batendo contra carros atrás de nós."Se alguém ia entender, eu queria que fosse eu."Ele fundou a New Delorean Motor Company em 1995.

Wynne considera os compradores originais dos anos 80 DeLorean como "empreendedora, fora da caixa, as pessoas que pensamPinca de história cultural.(O DeLorean original fez de 0 a 60 em cerca de 10,5 segundos, algo que meu Hyundai usado pode vencer facilmente.) "Acreditamos que há muito mais riqueza nesse mercado hoje em dia", diz Wynne.

Ao longo dos anos, Wynne e Team fez vários planos para servir esse mercado de "nerds modernos" com carros novos construídos principalmente a partir de peças originais.Mas os reguladores federais demoraram a relaxar as regras que diziam que essas réplicas históricas tinham que atender aos padrões de segurança atuais, de modo que o renascimento do DMC-12-com sua falta de airbags, uma terceira luz de freio e freios anti-bloqueios, por exemplo-nunca aconteceu.Ainda assim, a empresa fez um negócio próspero em vendas de peças e serviço de automóveis.Também ganhou um bom dinheiro com a marca DeLorea, que alternadamente licenciou para vestuário, videogames e afins, ou zelosamente protegido por meio de cessar e desistentes e ações judiciais.

Finalmente, Wynne começou a conversar com um ex -aluno de Tesla chamado Joost de Vries, que esteve envolvido em esforços anteriores para eletrificar o DeLorean.A marca DeLorea, argumentou De Vries, era tão universalmente amada, e os custos de startups para veículos elétricos eram muito menos do que 15 anos antes, que eles poderiam fazer parceria para construir um novo Delean Electric.Juntos, eles formaram um spinoff baseado em San Antonio da DeLorean Motor Company, chamado DeLorean Motors Reimagined, com a família Wynne como os maiores acionistas e De Vries como CEO.(O filho de Wynne, o ex-jardim de infância que viaja no tempo, agora é o diretor de marca das empresas.) De Vries lideraria o desenvolvimento do carro, e o financiamento viria em grande parte de investidores privados.A empresa incorporou no Texas em novembro de 2021 (no meio de quando Guerra postou seu design no final de 2020 e quando Kat se envolveu em meados de 2022).Wynne e De Vries contrataram Italdesign, a mesma empresa que havia redigido o DMC-12 original, para projetar o alfa5.

A DeLorean Motors Reimagined esperava construir 88 carros para começar (88 mph sendo a velocidade com que o Delorean de Doc Brown viajou no tempo), depois cerca de 9.500.O carro seria "tecnologia selvagem de baixo volume, sofisticado, muito exclusivo, estranho e selvagem", de acordo com De Vries, um imponente e careca holandês com a arrogância que ele era o executivo do Vale do Silício.“DeLorean sempre foi atingível de luxo.Meu preço não será atingível de luxo. ”

A DeLorean Motors Reimagined passou da fundação para o carro -conceito dentro de nove meses.A empresa até comprou uma vaga no Super Bowl de 15 segundos em fevereiro de 2022, provocando criptografia do carro novo e iniciando o zumbido na imprensa automotiva.O Alpha5 estreou no Salão de Automóvel de Pebble Beach em agosto.Era apenas um conceito, destinado a mostrar design e tecnologia, não um produto acabado que poderia operar na estrada.Mas era um objeto real que existia no mundo real e foi prometido a estar à venda ao público em 2024.

Naquele momento, o JZD, o modelo de Kat, ainda estava na fase de design, vivendo na maior parte dos computadores.

As etapas paraConseguir um carro novo da invenção para a produçãosão padrão, Se você é a General Motors, a DeLorean Motors reimaginou ou a Delanean Next Generation.Em média, o processo leva cerca de cinco anos.Você tem que projetar e projetar o carro;Encontre fornecedores para milhares de peças, de rodas a assentos e painéis de instrumentos;Obtenha ferramentas feitas sob medida para descartar os painéis do seu corpo;E encontre ou construa a instalação e a força de trabalho para reunir essas coisas.Isso é tudo antes que você possa produzir em massa algo que se assemelha ao design original.

Portanto, não é incomum que um carro -conceito apareça em um show de automóveis e, em seguida, nada parecido com ele se materialize em estradas reais.Somente uma instalação de pintura pode recusar uma empresa centenas de milhões de dólares.É por isso que o DeLorean original era de aço inoxidável: John DeLorean não podia pagar uma fábrica de pintura.(Seu gênio de marketing, diz Kat, foi que "ele fez vocês acham que era intencional".) John Z. DeLorean teve seu primeiro protótipo em 1976,dentro de cerca de um anode fundar sua empresa;O primeiro DMC-12s foi colocado à venda em 1981.

Teoricamente, então, foi possível construir um carro-conceito JZD único-se não fosse um protótipo pronto para produção-nos 11 meses que Kat e Jason tiveram entre fundar a empresa e o Detroit Auto Show de 2023.Katconfiança projetadaNo palco em um show de automóveis de Miami em janeiro de 2023, enquanto uma renderização digital do JZD zoom ao longo das estradas montanhosas em uma tela atrás dela.Mas logo após essa aparição, ela começou a ficar estressada com a linha do tempo.Os potenciais parceiros de manufatura estavam dizendo a ela que era extremamente irrealista.Mesmo fazendo com que as portas se abrissem e fechem da mesma maneira que sempre era sua própria façanha de engenharia, e Kat não sabia dizer se o carro funcionaria com gás, baterias ou ambos.(Ela queria que os alunos tomassem essa decisão como parte de um desafio de engenharia que ainda não havia criado.) Kat começou a ter visões de viver o mesmo arco de ambição e colapso que aconteceu com seu pai.

Esta foi sua preocupação quando ela apareceu em uma calorosa manhã de março de 2023 em Augusta, na Geórgia, como convidada especial em um evento "Delorean Day".Bem antes das 8 horas da manhã, ela estava perseguindo o estacionamento em uma saia xadrez arco -íris e um capuz nerd (nordeste da região de DeLorean) com Jason a reboque, entusiasmando com os fãs sobre seus carros, conversando não apenas com as mãos, mas às vezes com os pés.Ela literalmente pulou para cima e para baixo depois que um Pontiac GTO-Power Green 66 puxou o estacionamento.Ela inspecionou os carburadores sob o capô e declarou que esse modelo, em azul da meia-noite, era seu "carro dos sonhos melhor", gritando quando o proprietário confessou a milhagem absurda de gás-cerca de 13 quilômetros por galão na cidade-então se desculpando,Através do riso, por rir.

Às 8 da manhã, ela foi postada atrás de um microfone para discutir seu pai e seus próprios planos."Meu pai era meu melhor amigo em todo o mundo", disse ela."No verão, sentei -me e joguei Gin Rummy com ele no sofá, a ponto de haver um local gasto em cada lugar onde nos sentamos - um grande e um pouco."Ela ficou com os olhos lacrimejantes durante o período de perguntas e respostas, quando uma criança de talvez 10contou a ela sobre seus planosser um engenheiro de robótica.Ele esperava, disse ele, para fazer carros que pudessem se transformar em robôs que poderiam "ajudar as pessoas e proteger os seres humanos de qualquer coisa ruim que possa acontecer".Mais tarde, ela me dizia que esse momento e outros gostam de Augusta somaram um ponto de virada para ela - que “de repente foi, ok, o que eu tenho que fazer, qualquer que seja a dor que eu tenho que passar, seSignifica construir uma companhia de carros, então vou fazer isso, porque quero esse momento todos os dias para o resto da minha vida. ”

E quando um questionador bem-intencionado criou o Alpha5, ela falou cuidadosamente através de um sorriso apertado."Isso está sendo fabricado pela empresa DeLorean Motor Company Texas e eles não são afiliados à família ou ao carro original.E acho que é tudo o que vou dizer sobre isso. "

Quando eu pergunteiJoost de Vries sobre os esforços de Kat DeLorean, algumas semanas depois, ele era menos diplomático."Há algo solto na cabeça dela", disse ele."A coisa de Kat é ilegal.E ela está sendo fechada. "Ele disse em uma conversa posterior que ela seria "martelada com ações judiciais" assim que seu carro apareceu no Detroit Auto Show.

De Vries e eu estávamos em um parque de escritórios de tecnologia branda em San Antonio, onde ele estava sentado em seu escritório de paredes de vidro.Ele sabia bem que o design do Alpha5 estava polarizando na comunidade DeLorea.(Alguns usuários do fórum de DeLorean haviam recolhido que o modelo parecia outro Tesla com portas de asa de gaivota; uma chamada de todo o esforço "pouco mais do que dar um tapa no nome de um carro amado em um veículo não relacionado".) Ele também sabia o destino desanimadorIsso aconteceu com muitas marcas de EV antes dele.Outras empresas de EV de alta qualidade, como Lucid, Rivian e o Fisker, que fracassam-se, que respiravam bilhões e até os alvos de produção, e até o líder de mercado Tesla estava lutando para trazer sua cybertruck (aço inoxidável) ao mercado.A DeLorean Motors Reimagined havia atingido os obstáculos da cadeia de suprimentos e cortou sua produção planejada, com mais da metade, para 4.000 carros.Mas De Vries tinha algo que a maioria das empresas de EV não tinha: uma marca que muito do mundo já sabia."A única coisa que preciso fazer é colocar um bom produto em uma marca existente", disse ele.

A questão, é claro, é cuja marca "DeLorean" realmente é.Ambas as empresas insistem em seus próprios direitos de usá -lo.E cada um chama a reivindicação do outro transparentemente ilegítimo.

Stephen Wynne registrou e aplicou marcas comerciais em "DeLorean" e "Delorean Motor Company" nos anos 2000, quando as marcas registradas de John foram canceladas ou abandonadas, e ele os renovou e protegeu -os desde então.Além disso, em um acordo de 2015 com a propriedade de John DeLorean, uma mulher chamada Sally Baldwin DeLorean, atuando como viúva de John, reconheceu “os direitos mundiais do DMC de usar, registrar e aplicar qualquer uma das marcas DeLorean para todos e todos os bens e serviços”Relacionado a carros, roupas e "itens promocionais" - pela qual o DMC pagou a ela uma quantia não revelada.Então, sim, é o nome de Kat.Mas é a marca registrada de outra pessoa, e é uma que ela nunca tentou publicamente contestar até agora.

O argumento de Kat inclui essa parte aparentemente simples, mas possivelmente irrelevante - é o nome dela - mas também uma parte complicada.Ela não acredita que John realmente se casou com Sally.Nem várias pessoas com quem falei da órbita de John na época, incluindo seu filho, Zach, nenhum dos quais se lembra de John mencionando um casamento com ela.Kat me disse que procurou e nunca encontrou um certificado de casamento.Nem um detetive particular que ela contratou.(O advogado de Sally Baldwin DeLorean não retornou pedidos de comentário, e as tentativas de alcançá -la diretamente por meio de números de telefone listadas não tiveram sucesso.) O vontade de John nomeia seu filho como executor.Zach, atingindo os honorários de advocacia, nunca apresentou o testamento.Kat sustenta que o acordo de Sally com a DeLorean Motor Company é ilegítimo, pois ela nunca estava em posição de atuar em nome da propriedade em primeiro lugar.O que deveria ter acontecido, Kat pensa, é que o escritório de patentes e marcas comerciais dos EUA entre em contato com ela e Zach, como co-proprietários de Efésios 6:12, sobre a aplicação pendente de seu pai.

Depois, há a questão da violação, um padrão -chave para o qual "é a probabilidade de causar confusão".DeLorean de Kat A próxima geração não está usando exatamente o mesmo conjunto de palavras que a DeLorea Motor Company de Wynne, mas é justo dizer, com base na pergunta do Alpha5 que Kat entrou em Augusta-e em um comentarista bem-intencionado do Reddit que tentouCompre o carro de Kat apenas para reservar acidentalmente um alfa5 - que alguns membros do público estão realmente confusos.No entanto, cada lado acusa o outro de fazer o confuso.

Ambos os lados me disseram que um processo é inevitável.Nenhuma decisão do júri é garantida-determinando a "probabilidade de confusão" envolve um teste de 13 fatores (confuso!).Mas o advogado de marca registrada de Nova Jersey, Richard Catalina, que não é afiliada a nenhuma das partes, me disse que os "argumentos legais mais fortes" pertencem à empresa do Texas.“Os direitos de marca comercial acumulam apenas o uso.Se você não estiver usando a marca, pode perder seus direitos ", disse Catalina.

“Acabei de aprender o.Mais louco.Coisa,"Kat me disse ao telefone no verão passado.Recentemente, ela se deparou com a entrevista de 1985 com William Haddad, o executivo que achou "emocionante como o inferno" quanto boa empresa de motor de DeLorean havia alcançado na Irlanda do Norte.Haddad havia sido esmagado pelo colapso da empresa e agora, em 1985, chamou de "golpe" e o próprio John de ladrão.(John sempre negou isso e nunca foi condenado por crimes financeiros.) Mas Haddad estava melancólico com a ambição desperdiçada de John de localizar fábricas onde elas poderiam fazer o bem social."Se ele tivesse feito isso ... você pode imaginar?"Haddad pensou na entrevista.

Kat conhecia bem a história da Irlanda do Norte, mas Haddad havia colocado o gol de John e sua queda em termos que de repente clicaram para ela.Ela e Jason estavam tão envolvidos na loucura linha do tempo que haviam preparado para si que estavam arriscando seguindo exatamente o caminho de seu pai - deixando um carro distraí -los de seu objetivo maior de apoiar jovens engenheiros."Se minha empresa de automóveis falhar, tudo bem", disse Kat.Seu objetivo sempre foi criar um programa educacional para estudantes que "tenham sonhos que foram roubados deles", disse ela."E se eu não posso fazer isso com este carro, não vale a pena o carro".

Uma coisa era óbvia: eles estavam se movendo rápido demais.Kat decidiu que não revelaria o protótipo da JZD até o 100º aniversário de seu pai, em 2025. Enquanto isso, eles teriam os alunos que construíram um modelo de argila para Detroit-não em tamanho real, como as montadoras normalmente fazem durante o desenvolvimento, masUm sobre o tamanho de uma caixa de sapatos - e a estréia não no Salão de Automóveis, mas simultaneamente na Sociedade Histórica de Detroit.Mais tarde, eles contratariam os alunos para ajudar a construir um protótipo de seu modelo JZD em cima de uma plataforma Corvette C8, escolhendo os participantes por meio de um concurso on -line no qual os alunos descreveram seus sonhos.Depois disso, viria uma linha separada de carros sob algo chamado Projeto 42, envolvendo uma construção manual de 42 carros personalizados.Eles teriam um preço de venda de provavelmente mais de um milhão de dólares cada (o que também incluiria roupas de condução e uma motocicleta para ir com cada carro).Eles usariam os recursos para financiar o programa de educação.Portanto, se o Alpha5 fosse "luxo inatingível" e seu provável mercado rico em tecnologia de tecnologia, esses carros personalizados seriam menos atingíveis e provavelmente serviriam a um mercado de bilionários.

Faz dois anos que o DMC Texas e a Kat DeLorean anunciaram seus novos projetos de carros.Nem processou o outro ainda, e ambos são cautelosos sobre os planos de fazê -lo.Joost de Vries deixou o comando do comando da DeLorean Motors reimaginou em outubro passado, por razões que a empresa não divulgará.Um processo contra a De Vries e outros motores DeLorean reimaginou os executivos, nos quais o ex-empregador da De Vries, Karma Automotive, acusou ele e outros de roubar a propriedade intelectual do fabricante de EV, foi julgada improcedente após um assentamento fora da quadra.Os cronogramas caíram o suficiente agora que Cameron Wynne não especificará exatamente quando o Alpha5 estará à venda - ele diz em 2025. Para o empreendimento de Kat, enquanto isso, Ángel Guerra continua a revisar o design.O carro não será inoxidável.

Os fãs DeLorean foram queimados muitas vezes pelas promessas do próximo carro e, dadas os atrasos nos dois projetos, o ceticismo sobre os dois possíveis novos permeia os fóruns de Internet relacionados a DeLorean.(De fato, quando essa história foi publicada em abril, um artigo de San Antonio informou que a DeLorean Reimagined havia fechado sua sede; um executivo da DMC me disse que a empresa estava apenas movendo locais.) Ambas as empresas continuam prometendo grandes coisas.Afinal, as promessas também fazem parte do legado DeLoreano.

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